Innhold
I denne artikkelen: Ta et kursBind en lisensFinn en jobb12 Referanser
Pilotyrket krever mange års studier, trening og praksis. God forberedelse vil hjelpe deg med å planlegge og forutse karrieren din. For å få en god betalingsjobb trenger du i noen land minst ti års erfaring. Som et resultat, vil du måtte jobbe hardt og øve ofte for å oppfylle kravene i denne handelen og for å lykkes i din pilotkarriere.
stadier
Del 1 Trening
-
Lykkes i baccalaureat. Du trenger et videregående vitnemål for å bli tatt opp på en flyskole. Denne betingelsen brukes overalt i verden. For å være godt forberedt, studerer du seriøst på skolen og tar kurs i fysikk eller matematikk. Faktisk avhenger betingelsene for opptak av landet. Ofte, i tillegg til bachelorgraden, må kandidaten bestå en opptaksprøve.- Det er også mulig å ta flykurs under veiledning av en instruktørpilot og å oppnå luftfartssertifisering (BIA) i en alder av 13 år (på datoen for testene). Ta kontakt med den lokale klubben i ditt område for mer informasjon. Disse treningene kan være gunstige for deg. I Frankrike kan grunnpatentet sobertir fra 15 år, alder man kan fly "solo" fra, men man kan pilot akkompagnert av å være 14 år og noen ganger 13 år gammel. Utvidelsen til å transportere passasjerer kan bare overleve i Frankrike etter 16 år.
-
Engasjere seg i luftforsvaret. Det er en måte å lære å drive og få erfaring. I Frankrike har de væpnede styrkene flyvende enheter og tilbyr opplæring i flygende fly. Når du fortsetter det sivile livet, vil du allerede ha timers flytur under beltet.- For å melde deg inn i hæren, må du være minst 17 år gammel.
-
Fullføre spesialiserte doktorgradsstudier. Det er luftfart eller en beslektet disiplin. Dette er ikke obligatorisk, men de fleste flyskoler eller flyselskaper foretrekker å rekruttere en kandidat som har fullført fire års universitetsstudium. Noen universiteter tilbyr opplæring i luftfart eller luftfart. Alternativt kan du velge ingeniør-, matematikk- eller fysikkstudier.- Under studiene, ta også kurs i humaniora og samfunnsvitenskap. Civil Aviation skoler innrømmer studenter med en balansert utdanning.
-
Ta flytimer Hvis universitetsgraden din ikke er relatert til luftfart, må du lære å fly under veiledning av en sertifisert instruktør fra Civil Aviation. Denne organisasjonen pålegger et visst antall timer med flyturen før den tar en første solo-flyging.- Husk at sertifisering krever betydelig erfaring, som du kan skaffe deg gjennom omfattende opplæring.
-
Delta på flyskole. I Europa er flyskoler styrt av EUs regelverk på dette området. Et godkjent opplæringssted drar fordel av utpekingen ATO. I USA er organisasjonen annerledes på grunn av forskjellen mellom es. Det er spesialskoler spesialisert i undervisning basert på del 61, og de som bruker del 141. De første er de vanligste. De er fleksible for å imøtekomme studentenes behov. De lar også kandidater jobbe i sitt eget tempo. Opplæring basert på del 141 leveres med høyere hastighet og kursene er mer detaljerte.
Del 2 Få lisensen
-
Har legeattesten din. Legebesøket består av flere stadier. Først må du fylle ut et elektronisk skjema for å gi informasjon om deg selv og din sykehistorie. Deretter må du gjennomgå en medisinsk sjekk for å bekrefte din fysiske helse i flere aspekter som høyde, vekt, syn, mental helse osv.- Du må velge mellom flere medisinske besøk i henhold til aktivitetene dine: besøk av 1 klasse, besøk av 2 klasse eller besøk LAPL. 1-klassebesøket er for profesjonelle piloter. Det 2 klassebesøket er forbeholdt private piloter. Besøket LAPL kreves av flypiloter.
- Du mister alt hvis legebesøket ditt er avgjørende. Du vil sannsynligvis kunne justere noen punkter med riktig behandling. For eksempel kan piloter med utilstrekkelig hørsel fly, men med unntak for flyreiser som krever radiokommunikasjon. Mennesker med andre funksjonshemminger kan dra nytte av en begrenset sertifisering.
-
Få ditt grunnleggende patent. Etter medisinsk undersøkelse, må du forberede deg på å få dette patentet. Dermed vil du ha muligheten til å pilotere et fly i enklere situasjoner med instruktøren din og jobbe for å få et pilotlisens.- En fremtidig pilot må kunne lese, skrive og snakke engelsk flytende for å gjøre internasjonale flyreiser, for å svare på radiosamtaler fra andre piloter og kontrolltårn. Hvis engelsk er andrespråket, må du utdype kunnskapen din før du søker.
-
Akkumulere flytimer. For å få kortet ditt, må du fullføre et visst antall flytimer som kan nå 1500 for et flyselskaps pilotlisens. Du kan samle disse timene på en flyskole, i flyvåpenet, eller under veiledning av en kvalifisert instruktør.- Deretter trenger du ekstra flytimer før du kan jobbe som pilot, for eksempel i et flyselskap. Mange piloter jobber som instruktører for å få flere timer med å fly etter å ha fått patentet.
-
Ta en skriftlig eksamen For å få kortet ditt, må du bestå en skriftlig eksamen som omhandler sikkerhet og flyteknikker. Eksamen din vil bli evaluert av kvalifiserte instruktører i henhold til gjeldende standarder. Gjør deg klar og sov godt dagen før eksamen for å være i form dagen etter. -
Få andre sertifikater. Avhengig av karriereplanene dine, kan det hende du trenger noen sertifikater for å fullføre spesifikke oppgaver. Det kan være en komplementær ferdighet å fly fly av en bestemt type eller å trene som flyinstruktør. Pilotene fra det franske flyvåpenet bærer et skilt som indikerer deres medlemskap og spesialitet.
Del 3 Finn en jobb
-
Se etter jobbtilbud. Nyutdannede fra flyskoler kan svare på mange jobbtilbud i henhold til antall flytimer. Du kan jobbe for en nødetat, et flyshow, en brannslukking eller skogbruksorganisasjon. Du vil også ha muligheten til å trene som flyinstruktør for å utvide flyboken din.- Noen jobber krever mer eller mindre erfaring og timer med flyging. Hvis du vet arten av jobben du leter etter, vil du lettere bestemme betingelsene og kvalifikasjonene som kreves for å praktisere den.
- Piloter får også jobber på bakken i flyselskaper. Hvis du er interessert i dette alternativet, kan du studere ingeniørfag for å tilegne deg passende grader og kunnskap. Du kan også skaffe en Aeronautical Mechanic's License for å finne en jobb enklere.
-
Tenk på å jobbe for hæren. LArmée de lair tilbyr mange yrker til personer som har de nødvendige kvalifikasjonene. Ta en psykotest for å avgjøre om en militær karriere er riktig for deg.- Hvis du har det travelt med å bli en flyger, kan du søke umiddelbart. Du kan ha en positiv respons raskt.
-
Bli flygerpilot. For dette formålet må du utvide flyopplevelsen. Denne jobben utgjør målet for et stort antall fremtidige piloter. Teoretisk sett trenger du 1500 flytimer for å bli rekruttert av et flyselskap, men de fleste av dem krever minst 3000 timer.- De vil også be deg om å bestå en fullstendig psykoteknisk undersøkelse.
- Ofte starter en ny flygerpilot som en co-pilot på regionale flyselskaper, for å samle flytimer og erfaring i forskjellige værforhold. Senere vil du kunne søke på mer interessante stillinger.
-
Ha en følelse av haster for å forbedre sjansene dine. I de fleste flyselskaper er hvitvask avhengig av dette kriteriet. Du kan være co-pilot hvis ansienniteten er mellom 1 og 5 år. Du vil ha muligheten til å bli forfremmet pilot med en ansiennitet mellom 5 og 15 år. Ansienniteten din vil hjelpe deg med å skaffe spesielt delikate flyoppgaver og ta deg fri i helger eller høytider.- Utover kapteinens håndverk, kan en erfaren pilot også bli sjefpilot, teknisk direktør eller innta andre luftfartsposisjoner.