Innhold
I denne artikkelen: Få kvalifikasjoner som trengs Finn en pilot Finn en jobb6 Referanser
Å bli helikopterpilot i Frankrike er et trinn som koster penger, men er gjennomførbart. Alle personer som ønsker å fly uten militær trening, må bestå en privat pilotlisens. Hvis du vil bli en profesjonell helikopterpilot, må du passere en profesjonell pilotlisens. Da må du akkumulere flytidene: jo mer du vil ha eiendelene dine, jo mer vil du være kvalifisert.
stadier
Del 1 Få de nødvendige kvalifikasjonene
-
Vent til du er 17 år. Du må være minst 17 år for å være kvalifisert for et privat pilotlisens. Du trenger ditt private pilotlisens før du passerer den profesjonelle pilotlisensen. Når du har dette kortet, må du være minst 18 år for å bli lisensiert som kommersiell pilot. -
Rådfør deg med legen din. Alle piloter må gjennomgå en medisinsk undersøkelse med en lege godkjent av FFA (French Aeronautics Federation). Hvis du har et helseproblem som kan innebære en risiko for bevisstløshet, vil du bli diskvalifisert. Det kan være et hjerteproblem, en psykologisk lidelse, en historie med stoffbruk. Synet ditt og hørselen vil også bli kontrollert, så vel som din evne til å oppfatte farger.- Studenter med dårlig fargesyn kan ikke være i stand til å bli piloter. Piloter må skille fargene for å forstå lyssignalene som trengs for å fly helikopteret. Hvis du tror du har dårlig fargesyn, må øynene dine undersøke deg før du forfølger ditt karrieremål.
- Hvis du er redd for å bli diskvalifisert på grunn av en av disse helsefeilene, kan du overlate bekymringene dine til en lege som er godkjent av DGAC (General Directorate of Civil Aviation).
- Finn en lege godkjent av DGAC på deres hjemmeside.
-
Study. Du trenger ikke å få en universitetsgrad for å fly et helikopter, men å skaffe deg en grad kan hjelpe deg med å finne en jobb enklere. Mange arbeidsgivere ber om at du har minst en grad, for eksempel lisens. Hvis du lenge har visst at du vil fly helikoptre, kan du vurdere å gå til universitetet for å lære matematikk, fysikk eller luftfartsteknikk.- Helikopterpilotene må ha forestillinger om algebra, geometri, trigonometri og beregning. Lexamen har matte spørsmål, og du trenger gode matematikkferdigheter for å kunne fly som profesjonell.
- Du kan ta matteklasser på flyskolen din eller på din flyskole. Du kan også bruke bøker og guider spesielt for piloter.
-
Spar penger eller ta et lån. Opplæring i privat sektor er dyrt. Pilotskoler krever at du skal bevise at du har de nødvendige midlene før du innrømmer det. Regn med å bruke mellom $ 60.000 og $ 70.000 for sertifiseringseksamen for helikopterpilot og minst $ 10.000 mer for en profesjonell pilotsertifisering. Flytiden brukt med en instruktør koster rundt 300 € per time. For å fly solo, vil du betale rundt 280 €. Du må bestå eksamenene hos et selskap godkjent av DGAC. Skriftlig eksamen koster mellom 200 og 300 €. Fly eksamener koster rundt 500 €.- Hvis du velger å ta et lån, kan du finne ut om yrkesopplæringslån.
- Hvis du allerede er en pilot med patent, kan du søke om et tilleggspatent for en rotorfartøy, og du trenger ikke å fly så mange timer for å få det.
- Det er stipend for studenter som ønsker å fly et rotorbåt. I USA er det for eksempel en frivillig organisasjon kalt Whirly-Girls, som gir stipend til kvinner som allerede har sin sertifisering av private enheter slik at de får sitt fagbrev.
-
Velg kjøreskolen som passer deg. Du finner flyskoler på FFAs nettsted. Før du velger, spør deg selv hvor du vil jobbe som helikopterpilot i fremtiden. Hvis du vil kjøre i fjellrike områder, vil du få mer erfaring ved å velge en fjellflygende skole. Velg en skole som kan skryte av et høyt utdanningsnivå og gode muligheter.- For å bli innlagt, må du bestå de medisinske undersøkelsene. Du må også fremvise bevis på at du har nok penger og at du har gått gradene fra videregående skole.
- Studenter som bestiller brevet i utlandet og hvis morsmål ikke er engelsk, må også bestå TOEFL.
- Vurder å melde deg på et universitet som tilbyr et luftfartsprogram.Dermed vil du kunne oppnå lisens eller universitetsgrad på samme tid som pilotlisensen.
Del 2 Bli pilot
-
Bygg din flyopplevelse. På flyskolen lærer du alle kontrollene og manøvrene som brukes til å fly og lande et helikopter. Du vil først bruke flysimulatorer og deretter pilothelikoptre med en instruktør. Før du passerer ditt private flylisens, vil du trenge minst 3 timers flyging for dobbel navigering, 3 timers dobbeltnattflyging og 3 timers soloflyging for navigasjon. Du vil fullføre en 140 km flytur, i tillegg til 3 solo start og landinger.- Du flyr dobbelt når du flyr helikopteret med en instruktør. Du flyr solo når du er den eneste beboeren av helikopteret, selv om du kan motta radioinstruksjoner fra instruktøren din på bakken. Du vil ikke begynne å fly solo før instruktøren din ser at du er klar for det.
- Din første solo-flytur er en milepæl i treningen din.
-
Pass på lisensen din for privat enhet. Når du har 45 timers flyerfaring, inkludert minst 10 timers PIC, kan du passere ditt private pilotbevis. Du må oppnå minst 70% suksess for å bestå den skriftlige eksamenen. Lexamen inkluderer mellom 30 og 50 spørsmål. I løpet av flytesten må du svare på spørsmål og gjøre manøvrer som du har lært i timene. Hvis du ikke klarer en del av testen, kan det hende du får lov til å stryke den.- Eksamenene dine inneholder i hovedsak spørsmål om flyvninger og rotorkjøretøy. Du vil bli bedt om å identifisere funksjonene til de forskjellige delene av enheten, å spesifisere hva du skal gjøre i tilfelle forskjellige krisesituasjoner og resitere enkle prosedyrepunkter.
- Gjennomgå ved å konsultere praksiseksamenene som er tilgjengelige på DGACs nettsted.
-
Pass på ditt profesjonelle pilotlisens. Når du har ditt private pilotlisens, må du fly 150 timer solo før du er kvalifisert for Professional Pilot License. Hvis du bare vil fly for glede, trenger du ikke ha dette patentet. Hvis du vil finne en pilotjobb, må du bestå den. Denne eksamenen ligner den første, den inkluderer teoretiske prøver og en eksamen under flyging.- Under eksamen vil sensoren be deg om å forberede en flytur. Deretter vil han stille deg spørsmål om forholdene og prosedyrene.
- Etter eller under denne delen av eksamen, vil du fly en kort flytur med sensor på din side. Hvis du gjør en feil, kan sensor din bestemme deg for å registrere deg på nytt, noe som vil tvinge deg til å ta hele eksamenen på nytt eller innrømme deg under forutsetning av at du kommer tilbake til den delen der du mislyktes. Når du har demonstrert flyferdighetene dine, flykunnskapen og god dømmekraft, vil du få pilotlisensen.
Del 3 Finn en jobb
-
Vurder å bli flyinstruktør. For å få en pilotjobb vil du sannsynligvis ha mellom 500 og 1000 timer med å fly et helikopter. Du vil ikke samle så mye erfaring bare i løpet av prosessen med å innhente patentet, for i det skulle 150 timer være nok. For å bli flyinstruktør trenger du bare 200 flytimer. Du vil kunne samle timene for å skaffe deg et pilotarbeid og få betalt for det som instruktør. -
Betal ekstra timer. De fleste stillinger krever mer timer erfaring enn du vil samle på flyskolen, så det kan hende du må betale ekstra flytimer. Hvis du ikke blir flyinstruktør, kan du regne med å betale € 300 for en times solo-flytur med en privat instruktør. -
Forbered CV-en din. CVen til din helikopterpilot må inneholde flytiden, så vel som trening og yrkeserfaring. Du må spesifisere hvilken type fly du er kjent med, samt suksessene dine på flyskolen. Be skolen din om å hjelpe deg med å skrive en profesjonell CV eller lete etter modeller på nettet. -
Søk om jobb. Du kan finne arbeid innen offshore-støtte, brannbekjempelse, rettshåndhevelse, landbruk, gasstjenester, turisme, utøvende transport, fiske, hogst, nødetater, førstehjelp. Sjekk ansettelseskriteriene for hver stilling slik at du vet hvor mange timer med fly du trenger for å fullføre og hvilke andre kvalifikasjoner du måtte trenge.- Så snart du oppgraderer, kan du spørre skolen din om den tilbyr ansettelsesmuligheter og sette deg på listen over potensielle kandidater.