Innhold
Medforfatter for denne artikkelen er Rocco Lovetere. Rocco Lovetere er mastermekaniker hos Roccos Mobile Auto Repair i California, som han eier sammen med familien. Han er en ASE-sertifisert biltekniker og har jobbet i bilreparasjoner siden 1999.Vannpumpen til bilen din er en av de viktigste delene. Dette er den delen som hele tiden pumper vann og kjølevæske inn i motoren på bilen din, slik at den ikke overopphetes. Feil lekkasje eller lager kan forårsake alvorlig skade på bilens motor. Som eier av en bil, må du være på baksiden av funksjonsfeil som krever reparasjoner eller utskifting. Puddler med kjølevæske eller vann under kjøretøyet eller høytemperaturavlesninger kan være tegn på at vannpumpen din må byttes ut.
stadier
-
La bilen være immobilisert hele natten, parkert i en garasje med et rent betonggulv. Hvis du ikke kan parkere den innendørs på en ren betongoverflate, plasserer du et stykke lysfarget papp rett under motoren. -
Undersøk kartongen neste morgen. Hvis det ser ut til å være vått med vann, har du et lekkasje et sted, kanskje ved vannpumpen din eller ved skjøten. Hvis du merker en grønn væske på pappen, er det lantigel. Dette betyr at du definitivt har en kjølevæskelekkasje et eller annet sted. -
Kontroller trinsen til vannpumpen. Finn det runde stykket av vannpumpen din omgitt av beltet. Forsøk å skyve den bakre remskiven fremover. Hvis det spiller, kan det være på tide å bytte det fordi lageret begynner å gå i stykker. -
Hør på bilen din. Start motoren på bilen din med panseret opp. Hvis du hører et høyt skrik, kan det være en indikator på at lageret ditt begynner å bli dårligere. Ofte kan du tydelig høre om den er skadet. -
Sjekk for lekkasjer rundt vannpumpen og pakningen. Hvis du ser dråper vann eller litt avrenning, har du en lekkasje. -
Vær forsiktig hvis termostatlampen lyser. Hvis bilen din ikke får nok kjølevæske på grunn av en vannpumpelekkasje eller funksjonsfeil, vil temperaturen på motoren din øke, og utløse varsellampen. -
Følg kjølevæskenindikatoren. Kjølevæskenivåindikatoren kan indikere at vannpumpen din er defekt eller at tanken lekker. Det kan også være en lekkasje i kjølesystemet.
- En søleputt med vann som er lagt merke til under bilen din på en varm dag, indikerer ikke nødvendigvis et problem med vannpumpen eller kjølesystemet. Når klimaanlegget ditt fungerer i bilen din, oppstår kondens. Denne kondensen brøt under bilen din, og den er helt normal.
- Se etter et lite hull, dette er avløpshullet, det vil lekke når vannpumpen vil fungere dårlig eller vil ha sluppet.
- Noen ganger er det ingen mistenkelig støy, ingen lekkasje, og alt ser ut til å fungere perfekt (belter, rør, radiator, termostat ...) Ved ulemper, varme, slipper damp ut av hetten. Dette er normalt fordi hetten er designet for å slippe ut overflødig trykk i tilfelle et problem.
- Noen vannpumper har plastpumper for kjølevæsken, og når den er utdatert, kan kjølevæsken bli etsende. Husk at du må bytte kjølevæske etter 3 til 7 år for å forhindre at det bryter sammen og blir etsende. Vannpumpen i kjølesystemet ditt kan være skadet, og i dette tilfellet vil kjølevæsken ikke lenger strømme inn i systemet, og det er grunnen til at motoren overopphetes. For å sjekke dette, åpne radiatorhetten og start kjøretøyet. Med noen radiatorer, bør du se kjølevæsken strømme. Hvis ingenting skjer, er det mulig at vannpumpens blad er skadet. Denne testen er ikke nødvendig hvis du har en termostat i bilen, fordi kjølevæsken ikke vil sirkulere før motoren har nådd en viss temperatur og du ikke må ha radiatorhetten åpen ved høye temperaturer, det er farlig.
- Hvis du har kjørt med bilen din eller motoren har kjørt en stund og kjølevæskenivået er lavt, la motoren kjøle seg ned før du tilsetter kjølevæske eller vann. Hvis du tilfører vann når motoren er varm, kan temperaturforskjellen skade motorblokken, og du vil ha dyre reparasjoner å gjøre.
- Ikke fyll radiatoren med 100% kjølevæske. Se produsentens instruksjoner. Noen merker anbefaler 50% vann og 50% kjølevæske, andre 70/30. Ikke bare vann, for for moderne motorer kjøler den ikke motoren ordentlig.