Kunnskap

Slik driver du

Posted on
Forfatter: Randy Alexander
Opprettelsesdato: 1 April 2021
Oppdater Dato: 15 Kan 2024
Anonim
Slik driver du endringsledelse i salgsavdelingen
Video: Slik driver du endringsledelse i salgsavdelingen

Innhold

I denne artikkelen: Gjør deg klar Driv med en fremdrift og en manuell girkasse Bruk teknikken til håndbremsen. Oppdag teknikken til koblingssparken. Gjør en driv med en fremdrift og en automatisk girkasse. Forbered deg på å drepe med en trekkraft.

Liker du livress av fart og spenning? Født i Japan på 1980-tallet, er drifting (fransk glidning) en teknikk du må bruke offroad-nettverk for ikke å fare for andre sjåførers liv. Drifting er fremfor alt en akrobatikk som består i frivillig å provosere tap av grep gjennom kombinasjonen av bremsing foran og overakselerasjon, slik at du kan nå en elegant overskap. Hvis du øver på drift, må du bytte dekk ofte. Noen dekk er spesielt designet for drifting.


stadier

Metode 1 Gjør deg klar



  1. Finn et tydelig sted. Plasser en kjegle i sentrum av et åpent område, for eksempel en stor, barrierefri parkering. Kjør bilen til kjeglen, og bruk deretter parkeringsbremsen for å prøve å gjøre en 180 ° sving ved å skyve baksiden av bilen. Fortsett å trene for å gjøre dette til du oppnår en perfekt 180 °.



  2. Lær å motvirke. Lær nå å motvirke ved å bruke håndbremsen i en hastighet på 50 til 60 km / t (en lavere hastighet lar deg ikke snu kjeglen). Forsøk å kontrollere bilen din for å flytte til et bestemt forhåndsbestemt sted.




  3. Øk farten. Når du er komfortabel med denne hastigheten, øker du hastigheten på bilen gradvis.



  4. Snu rundt kjeglen. Bruk deretter denne teknikken for å lage en perfekt 180 ° rundt kjeglen.

Metode 2 Driv med fremdrift og manuell girkasse



  1. Finn riktig kjøretøy. For denne metoden må du ha en bil (strømmen overføres bare til bakhjulene) utstyrt med en manuell girkasse. Lideal ville ha en sportsbil med et forhold på 50/50 og nok kraft til å fortsette å snurre dekkene.



  2. Finn et tydelig sted. Gå til et åpent område (for eksempel på en krets) der det ikke er andre kjøretøyer eller fotgjengere (og ingen politifolk heller).

Metode 3 Bruk håndbremseteknikken




  1. Ta fart. Fremskynde og pass en fart. Det andre giret er vanligvis det som brukes fordi det lar deg variere hastigheten på bilen nok og nyte motorens dreiemoment.



  2. Trykk på koblingen. Trykk på clutchpedalen før du vrir rattet.



  3. Snu rattet. Når du ankommer svingen, snur du rattet som om du ville dreie normalt, men bruk parkeringsbremsen mens du vrir rattet.



  4. Akselerere. Trykk gasspedalen øyeblikkelig ned mens du slipper koblingspedalen og vri kjøretøyets ratt i retningen baksiden av bilen glir og kontroller kjøringen med gassen.



  5. Fremskynde mer. Ved å akselerere mer, vil du rotere bilen litt mer mens du beveger deg bort fra midten av svingen.



  6. Få fart på mindre. Ved å redusere akselerasjonen, lar du bilen bevege seg i svingen.



  7. Gratulerer. Du har akkurat gjort ditt første driv!

Metode 4 Oppdag teknikken for koblingsslaget



  1. Inkrement langle. Med denne teknikken kan du øke bilens langsomhet eller øke skrenshjulene. Denne teknikken fungerer som du begynte å drive.



  2. Gi et clutch-skudd. Du driver og føler at bilens dingel synker eller at du mister kraften. I dette tilfellet, gi et koblingsslag for å prøve å øke hjulets rotasjonshastighet. Denne teknikken ligner på kraftoverføring. Du prøver faktisk å få dekkene litt mer.



  3. Start en drift. Gå inn i drift i en sving.



  4. Gi noen clutchbilder. Trykk og slipp clutchpedalen flere ganger og så raskt som mulig mens du fortsetter å akselerere for å avspore bilen igjen.



  5. Ikke berør clutchen lenger. Ikke berør clutchen når hjulene glir igjen.



  6. Fortsett din drift. Hvis du føler at kjøretøyet mister strøm eller at spenningen minker, må du gi noen få clutchbilder igjen.

Metode 5 Driv med fremdrift og automatisk girkasse



  1. Finn et tydelig sted. Gå til et åpent område (for eksempel på en krets) der det ikke er andre kjøretøyer eller fotgjengere (og ingen politifolk heller).



  2. Akselerere. Kjør mellom 30 og 50 km / t (avhengig av manøvreringsområdet du har).



  3. Lås girkassen. Hvis du kan, kan du låse girkassen på et lavt gir (som det første) for å få maksimalt dreiemoment.



  4. Snu rattet. Snu rattet mens du akselererer. Hvis du gjør dette riktig, må du føle at baksiden av bilen begynner å gli. Akselerer helt bare for å starte drift, må du deretter kontrollere drift ved å styre kraften med gasspedalen.

Metode 6 Forbered deg på å drive med trekkraft



  1. Finn et tydelig sted. Gå til et åpent område (for eksempel på en krets) der det ikke er andre kjøretøyer eller fotgjengere (og ingen politifolk heller).



  2. Sett på parkeringsbremsen. Hast og bruk parkeringsbremsen to eller tre ganger for å føle hvordan bilen din reagerer og for å føle deg mer komfortabel.



  3. Få en kjegle. Plasser en kjegle i midten av der du skal jobbe deg.



  4. Akselerere. Hastighet opp til 30-50 km / t.



  5. Sett på parkeringsbremsen. Sett på parkeringsbremsen og vri mot kjeglen. Snu rattet med en gang i motsatt retning når du kjenner baksiden av bilen skli. Dette kalles en "motsatt lås".



  6. Gjenta. Gjenta denne teknikken og øv deg på å gjøre en "motsatt lås" til du kontrollerer manøvren perfekt. Øv denne teknikken regelmessig i flere uker, til den blir den andre art. Ikke gjør dette på vegvesenet fordi du ville sette livene til andre bilister i fare, og du vil være i store problemer med myndighetene.



  7. Akselerer gradvis. Fortsett å trene ved å øke farten gradvis til du finner hastigheten som du er mest komfortabel med. Du skal aldri gå over den hastigheten, bortsett fra når du trener.



  8. Forbedre teknikken din. Kjør med samme begynnelseshastighet, vri rattet i motsatt retning av svingen og vri det helt i kjeglenes retning (liker ikke å ta en sving, vi er ikke der ennå). Drei deretter rattet i motsatt retning av kjeglen som lager en motsatt lås når du føler at baksiden av bilen begynner å gli.

Metode 7 Drifter med et trekk



  1. Ta fart. Gå til en sving med en behagelig hastighet (helst i andre gir).



  2. Sett på parkeringsbremsen. Sett på parkeringsbremsen mens du starter svingen, men ikke blokkerer bakhjulene.



  3. Ikke slipp gasspedalen. Hold foten på gasspedalen. Gjennom hele drevet bør du holde gasspedalen nede til minst halvparten.



  4. Sett på parkeringsbremsen hardere. Når du kjenner bilen understyre, må du bruke bremsen litt hardere.



  5. Løsne parkeringsbremsen. Hvis du føler at bilen din snurrer for mye, må du akselerere gradvis mens du løfter parkeringsbremsen litt.



  6. Lær å føle bilen. Hold deg avslappet og lær å lukte bilen.