Innhold
- stadier
- Del 1 Finn en båt
- Del 2 Bestem logistikken for turen
- Del 3 Forbered ditt eventyr
- Del 4 Setter seil
Tidligere var det bare statlige finansierte oppdagelsesreisere som reiste verden rundt. Men i dag kan alle gjøre det, også tenåringer! Når du kjenner til kostnadene, risikoen og hvordan du planlegger turen, er det det som vil utgjøre forskjellen mellom turen du vil lykkes og den du må gi opp. Det kan også bety forskjellen mellom en nesten realisert drøm og en drøm.
stadier
Del 1 Finn en båt
-
Jobbe som frivillig i et mannskap. Hvis du ikke har hatt sjansen til å vinne en båt i en konkurranse eller motta en arv fra en velstående onkel eller til og med bestemte deg for et innfall å kjøpe en, er en god måte å finne en båt som kan seile verden rundt å å være en del av et mannskap. Så ta kontakt med den nærmeste marinaen og ta en tur for å se om en båteier ikke er ute etter folk som skal jobbe på båten sin. Generelt vil jobben din betale deg for turen.- Du kan imidlertid også få en posisjon på en båt der kostnadene deles. Denne typen båter har et mannskap som deler kostnadene, som vanligvis ligger mellom 15 og 65 euro per dag og per person. På den annen side, vær forsiktig med båteiere som ber om deltakeravgift som vil være mer enn 800 euro. per uke. Dette er et veldig høyt beløp og det betyr at eieren prøver å dra nytte av deg og ikke at han bare vil at du skal dele gebyrene.
-
Gå ut på en venns båt. Noen ganger ønsker de som allerede bruker livet på å bla gjennom et lite selskap. Hvis du er heldig, kan du finne noen du stoler på som kan få deg til å seile gratis, fordi han synes du er vennlig. Det vil ikke være hele tiden, men ville han ikke ha noe selskap i noen måneder? Du kan selvfølgelig hjelpe etter behov.- Bare pass på at du ikke hopper inn i den første båten som kommer inn, bare fordi den er gratis.Når du er midt i havet med noen, er du bokstavelig talt midt i havet med ham. Du sitter fast uten noe sted å gå eller ingen å henvende seg til. Så før du signerer, må du sørge for at du i det minste tåler selskapet hans.
-
Bli ansatt som lærer eller barnepike. En annen måte å finne en båt som allerede seiler havet, er å ramme inn barna. Det er familier som bor på vannet som trenger hjelp til å utdanne barna sine og holde dem på sporet i påvente av når de vil komme tilbake til en "normal" skolekalender. Enten på en privat yacht eller på et firmaskip, trenger barn å lære og bli tatt vare på mens voksne er opptatt med å navigere i båten. -
Finn et vitenskapelig forskningsskip. Organisasjoner som Grønn fred eller Dolphin Trust er stadig til sjøs for å drive forskning. Men de trenger ikke bare forskere eller forskere, de trenger også seilere, administrative arbeidere, tjenere og så videre. Det er en slags virksomhet på havet, og du kan være en del av det.- De hører for det meste til miljøorganisasjoner. Hvis det er en spesiell årsak som interesserer deg, kan du undersøke internett. De fleste av forslagene vil handle om frivillige, det være seg klart. Lønnen du mottar er opplevelsen.
-
Gjør deg nyttig på områder som matlaging. De fleste lag som skal til sjøs trenger folk som kan lage mat, rydde, underholde, oversette, drikke, trene og mer. Hvis du har en spesiell ferdighet, hvorfor ikke dra nytte av det på sjøen? Dette kan innebære forskjellige typer turer, fra en stor cruiselinje til familiens private superyacht. Bare finn en måte å bli ansatt på.- Jobbene på et cruiseskip er ganske enkle å finne med teknologien vi har i dag. Det kan være litt vanskeligere å få jobb på en liten båt. Kran din lokale havn og hold øret åpent. Du vil se, det er avhengig av forhold, å kjenne til de riktige menneskene og timingen.
-
Eller kjøp din egen båt og lær å seile. Hvis du har 70 000 euro å bruke, kan du også kjøpe din egen båt, forutsatt at du selvfølgelig har kunnskap om navigasjon. Hvis du bare kommer inn i det større sjøsamfunnet (og det gjør de fleste av oss), snakk med andre mennesker i ditt nautiske samfunn som har vært på lange turer på båten deres. Spør dem hva anbefalingene deres er for den beste typen båt, og hva du kan gjøre for å få nødvendig kunnskap og ferdigheter.- Generelt trenger du en båt som måler mellom 11 og 14 meter. En seilbåt. Å bruke vind i stedet for bensin vil spare deg for mye penger på en tur av denne typen. Når det er sagt, trenger du en båt som tilfredsstiller dine behov. Cruisingworld.com er et fint nettsted der du finner mye informasjon som kan hjelpe deg i forskningen din.
Del 2 Bestem logistikken for turen
-
Planlegg ruten og destinasjonene dine. Det er tusenvis av ting du bør tenke på når du planlegger ruten (ja, til slutt, i det minste et antall). I utgangspunktet må det være trygt. Tiden må være utholdelig (i den grad det er mulig), gjennomførbar og dit du vil hen. Og det, for ikke å nevne de rådende vindene, havstrømmene og tropiske stormer. Det er skrevet hele bøker om emnet, men for øyeblikket kan vi nøye oss med å vie noen viktige punkter:- Ruten fra Panama til Torres-stredet anses å være et av de mest attraktive cruisedestinasjonene i verden, og det er mange omveier du kan ta, selv innenfor denne hovedveien.
- Mange seilere ønsker å besøke Tahiti. Gjennom årene har hovedstaden i Tahiti, Papeete, gått fra å være en fredelig tilflukt ved sjøen til å være en travel by, overbelastet med trafikk. Når det er sagt, er ikke den gamle sjelen på Tahiti helt utryddet, men du må vite hvor du skal se.
- Hvis du planlegger et stopp i Bora Bora, kan du gå gjennom Cookøyene som tar Nordveien (Tonga deretter Samoa) eller Sydveien (Tonga, Niue)
- Ta deg god tid og gjør research på nettet og ved å lese noen bøker. Jimmy Cornelle er en referanse på dette feltet. Å lese to eller tre av bøkene hans vil hjelpe deg med å ta beslutninger, og du vil utvilsomt sørge for at du sørger for at du sørger for at du sørger for at du ikke gjør det.
-
Se kalenderen din. Igjen, finn ut når å navigere ville kreve en full artikkel på . Du må ta hensyn til vinden, været, piratene, din egen kalender osv.- De fleste båter vil krysse Panamakanalen før orkansesongen begynner i Karibien (juni til november), og mange vil ankomme mellom februar og mars. Det er også på dette tidspunktet at skip som forlater Mexico og Mellom-Amerika forventes å forlate Sør-Stillehavet.
- Hvis du kommer fra vestkysten av Nord-Amerika, går de fleste båter ned til Sør-Amerika og drar til Tahiti via Påskeøya og Pitcairnøyene. Vindene letter navigering i denne retningen. Tvert imot kan det være vanskelig å prøve å komme tilbake til kysten.
- Hvis du forlater Australia, har du to muligheter for å krysse det indiske hav: fra Nord, til Rødehavet og Suez-kanalen eller fra Sør, til Sør-Afrika og Kapp Horn. Den sørlige ruten er en større utfordring fordi dønningene er sterkere, men når du kommer nordover kan du møte pirater.
-
Undersøk regionene du vil navigere i. Gjør nøye undersøkelser på alle områdene der du planlegger å stoppe før du bestemmer deg for å stoppe der. Forsikre deg om at du vurderer sikkerhet og utgifter. Hvor mye koster det å stoppe i havnen? Hvordan ser infrastruktur og myndigheter ut? I beste fall, hva kan skje med deg? Og i verste fall?- Lær om helselovene i alle land der du planlegger å stoppe. Få alle legeattestene før du går ombord på turen, slik at du er sikker på at du ikke blir syk mens du er tusenvis av kilometer hjemmefra.
- Finn ut hva du ikke vil kunne få. Hvis du trenger spesifikke medisiner eller andre ting og ikke kan få dem til ditt neste trinn, må du foreta reservasjoner. I hvilke regioner i verden, hva er de viktigste utfordringene du kan møte?
-
Ta vare på alt papirarbeidet. Snakk med forsikringsselskapet for å forsikre deg om at turen er dekket. Tross alt handler det om livet ditt. Forsikre deg også om at du har alle visumene du trenger for turen. Enten du ankommer land, luft eller sjø, er reglene og lovene de samme. Hvis du vil besøke andre land, må du spille i henhold til deres regler.
Del 3 Forbered ditt eventyr
-
Gjør alle de anbefalte vaksinasjonene. Kontakt det aktuelle helsebyrået i hvert land der du planlegger å stoppe for ytterligere informasjon og gjøre research på internett. Du vil gjerne ha gjort de nødvendige vaksinasjonene når du reiser. Å bli syk når du er langt fra et godt helsetilbud kan gjøre en slutt på turen.- Få en full sjekk utført av en autorisert lege før du drar. Hvis du har noen problemer, er det bedre å behandle det før du drar.
-
Gjør reservasjoner. Lag matvarer som ikke er bedervelige, vannrensetabletter, vannfiltre, og dette er bare begynnelsen. Forsikre deg om at båten din er helt intakt, fra radar til sjøsetting, via GPS. Ta med ting du kan gjøre og måter å dokumentere turen på. Ta også hensyn til hva du kan kjøpe på stedet.- Reis lett, uten å overdrive for mye. Hold en åpen liste over alt du har med deg, beriker det når ideer kommer til deg. Enda mer, lag en liste over hva som vil være lett tilgjengelig og hva som ikke vil være tilgjengelig, for å identifisere budsjettprioriteringer.
-
Ta vare på alt hjemme. Du kan gå til engelsk, men det er absolutt bedre å justere detaljene før du forsvinner i noen år. Her er noen ting du bør vurdere:- Forsikre deg om at du fortsetter å betale regningene dine til du kommer tilbake. Be en venn om å ta vare på eller sette opp et automatisert faktureringssystem.
- Hvis du planlegger å være noen steder i lang tid, må du sende e-posten din til hvert sted under oppholdet. La noen regelmessig overvåke huset ditt og gi beskjed om det skjer noe i posten din.
- La vennene dine kjenne ruten din og rutekartet ditt. Hvis ting går galt, vil de ha en ide om hvor du er (eller i det minste hvor du ønsket å være).
-
Få sjekket båten din og få alle nødvendige reparasjoner utført til en reder. Til og med Titanic sank, så pass på at du har sjekket båten din og at det ikke er noe å rapportere før du seiler. Ikke forsøm noen del av vedlikeholdet, selv om det skulle forsinke deg. Det kan være forskjellen mellom liv og død.- I noen tilfeller må du pusse opp båten din. Avgiftene kan noen ganger nå startprisen på båten, om ikke mer. Forbered deg på å betale en stor sum om nødvendig.
-
Forbered deg (og mannskapet ditt) på tilfeller av ekstrem presserende karakter. På havet vil det skje ting som aldri, aldri den mest overfylte fantasien kunne bli gravid. Noen kan ha en smittsom utslettssykdom, en urbefolkning kan tro at du er deres frelser, du kan våkne opp og høre sirenen til en stor båt og komme på døden, og så videre. Disse tingene vil skje. Selv om du ikke kan forberede deg på alle begivenheter, kan du prøve å gjøre så mye du kan.- Ta med deg en pistol og kuler hvis du har dem. Oppbevar dem på et trygt, men tilgjengelig sted. Forebygging er bedre enn kur.
- Forsikre deg om at båten din er utstyrt med det som trengs for å komme deg raskt inn i kysten eller komme deg raskt ut av båten.
- Ha brannslukningsapparat, redningsflåte, fakler og et førstehjelpsutstyr for hånden.
- Har på hånden en liste over nødsituasjonskontakter, for eksempel 112 for nødpersonell i Europa.
-
Ta forretninger for ekstreme klima. Du kan fortelle at du skal seile på den sørlige halvkule og at alt du vil se er tropiske fugler, turkise farvann og vidder med perlehvit sand. Dette vil være tilfelle ved noen anledninger, og så vil det være andre der du vil dra så langt sør eller nord at medlemmene dine blir nedkjølt hvis du ikke har planlagt noe langt undertøy. Lær om klimaene du vil møte (eller kan støte på hvis ting gikk galt). Det handler om livet ditt.- Du trenger utstyr for all slags vær: en fleece, lange underbukser, hansker, en lue og varme sokker, hvis du drar langt nord eller sør. To av de høyeste prioriteringene dine er å holde seg varme og holde seg tørre.
Del 4 Setter seil
-
Bestem en prosedyre du skal følge for absolutt alt. Hvis det er en orkan, hva bør du gjøre? Hva skal du gjøre hvis det er pirater? Hvis bølgene låser seg på akterenden, hva skal du gjøre? Hvis noen går over bord, hva skal jeg gjøre? For alle tenkelige situasjoner, må du ha en prosedyre å følge, og alle om bord må vite det. Så hvis du roper: "Brann! Alle vil vite hva han har å gjøre.- Organiser regelmessige øvelser, spesielt hvis du ankommer et område som bidrar til sterke vindkast, stormer, pirater, etc. Jo mer forberedt du og mannskapet ditt er, desto bedre blir opplevelsen.
-
Gjør de siste forberedelsene før du legger ut på turen og går for den. Måneder, kanskje år, vil bli belønnet. Du har brukt tid og penger, og nå trenger du bare å forlate. Vurder en siste gang alle forberedelsene dine. Har du glemt noe?- Ha fest, si farvel, klipp champagnen. Gjør hva du vil for å feire dine siste øyeblikk på tørt land. Sjekk at det ikke er et siste øyeblikk problem med båten din, sjekk klokkeslettet, samle alle dokumentene og glede deg. Tiden er inne for å ta fart.
-
Ikke svelle i faresonene. Siden du er i åpent vann, kan du aldri si nok at du må være forsiktig. Pirater er ikke bare gamle historier som er oppfunnet for å skremme barn. De eksisterer. Bo i områder der du vet at du vil være trygg.- Piratene vandrer rundt i havene i de afrikanske og indiske kysten. De kan til og med finnes i farvann med usikre grenser mellom Filippinene og Malaysia (vi vet ikke egentlig hvem som kontrollerer hva). For å få en ide om de nyeste områdene der hackere har blitt oppdaget, besøk ICCs nettsted.
- Begrens tiden du bruker i andre farlige områder, enten på grunn av navigasjonsforhold eller fordi folk kan være en trussel. Disse områdene inkluderer: Kapp Horn, sundet i Malacca, Beringhavet, Sørishavet, Cape Hatteras, Nord-Atlanteren, Bermuda Triangle og Andamanhavet.
-
Hold deg i lovligheten. Når du nærmer deg et land, er du på dens territorium så snart du er 12 nautiske mil (22,22 km) fra kysten. Ellers, når du er på sjøen, er det vanligvis jurisdiksjonen til hjemlandet ditt som tas i betraktning. Når du er i denne 12-nautiske mil-sone, må du respektere lovene i landet du nærmer deg. Alt blir lettere hvis du oppfyller kravene. -
Sjekk båten din i hver havn. På samme måte som du må se på helsen din når du er til sjøs, må du også følge med på helsen til båten din. Sjekk det i alle porter. Eventuelle problemer må løses med en gang. Og det som er bra, er at du alltid vil være omgitt av mennesker som kan hjelpe deg.- Hvis du reiser alene eller nesten alene, kan stoppe ved en havn være en mulighet til å møte mennesker. Det er vanligvis dagarbeidere som henger i båthavnene for å hjelpe til. I denne anledningen kan du møte interessante mennesker du kan utveksle historier med, mennesker som vil muntre deg opp.
- Sjekk utstyret. Det siste du trenger er en dårlig fungerende radar eller en skadet nødtelefon. Denne vanlige sjekken kan være smertefull, men den vil redde livet ditt.
-
Ha et prosjekt for retur. Etter å ha tilbrakt år til sjøs, er du enten klar til å bli på land en stund, eller du vil tro at et "normalt" liv er utenkelig. Når det er sagt, er det ganske vanskelig å oppnå å tilbringe hele livet til sjøs, så det ville være bedre å ha et prosjekt for når eventyret er over. Hva skal du gjøre etter at du har seilt rundt i verden? Ballongrittet verden rundt, kanskje?- Prøv å vurdere budsjettet du trenger etter turen. Det vil ta tid å finne en jobb, et hjem og bli vant til det nye livet ditt. En økonomisk pute på minst seks måneder vil gjøre overgangen mye mindre stressende.