Innhold
I denne artikkelen: Kjenn kodene Under kodene Referanser
Se for deg at du kjører bilen rolig, når den plutselig lyser den mest mystiske indikatoren på instrumentpanelet og ber deg "sjekke motoren". Hva er betydningen av slikt? Motoren er et ganske stort og sammensatt organ, og derfor innrømmer "motorsjekken" mange mulige svar. Og det er her en OBD-II-kodeleser kan være veldig nyttig fordi den lar deg bestemme opprinnelsen til feilen. Les denne artikkelen for å lære mer.
stadier
Del 1 Kjenn kodene
-
Skaff deg et OBD-II diagnoseenhet. Disse enhetene er tilgjengelige for salg på nettet eller hos leverandører av bildeler. Hvis smarttelefonen din er brukbar med Bluetooth, kan du kjøpe en ODB-leser som viser kodene og betydningene deres direkte.- Hvis bilen din eller varebilen ble bygget før 1996, må du installere en OBD-I-diagnoseenhet som er mer egnet for biler, men denne enheten bruker ikke OBD-II-kodingssystemet. Det skal bemerkes at denne artikkelen hovedsakelig omhandler OBD-II-systemet.
- Dette systemet overvåker konstant avgassutslippene fra bilen, og når disse utslippene blir større enn eller lik 150% av de lovbestemte grenseverdiene, rapporteres feilen til føreren via en feilindikator på dashbordet. som viser at du blir bedt om å sjekke motoren.
-
Finn plasseringen av diagnosestikkontakten (DLC). Dette er en trekantet 16-pinners plugg som vanligvis er plassert under venstre side av bindestreggen nær rattstammen. Hvis du har problemer med å finne dette uttaket, kan du søke på internett etter bilmodellen og byggeåret eller se i bruksanvisningen. -
Koble diagnoseenheten til kontakten. Drei tenningsnøkkelen "uten" start motoren. Du vil merke at enheten begynner å motta data fra datamaskinen ombord i bilen. Det kan være indikasjoner på displayet til diagnoseenheten, for eksempel "søk pågår" eller "overføring av data pågår".- Hvis skjermen ikke lyser eller det ikke er noen skjerm, kan du forbedre kontakten ved å sjekke installasjonen av stikkontakten. Fangsten på bilene til en gammel modell kan være mindre kraftig.
- Hvis vanskene dine vedvarer, må du kontrollere sigarettenneren, fordi diagnosesystemet II ombord (OBD-II) vanligvis er koblet til den elektriske kretsen til sigarettenneren. Hvis sigarettenneren ikke fungerer, må du finne riktig sikring og sjekke den.
-
Angi informasjonen om bilen din. På noen enheter må du oppgi kjøretøyets registreringsnummer, produsentens navn og bilmodellen. I noen tilfeller må du legge til motortypen. Dataene som skal settes inn avhenger av diagnoseenheten. -
Finn menyen. Etter oppstartfasen av enheten, se etter en meny. Velg "koder" eller "feilkoder" for å åpne hovedmenyen med koder. Avhengig av modellen til diagnoseapparatet og byggeår av bilen din, kan du finne noen systemer, for eksempel motor / motortog, girkasse, kollisjonspute, bremser osv. Hvis du velger et av systemene, vil du se to eller flere andre koder. De vanligste er aktive koder og pågående koder.- Aktive koder er de som angår uløste feil som fremdeles er gjenstand for et lyst display. Å slukke feilindikatoren betyr ikke nødvendigvis at feilen forsvinner. Denne utryddelsen betyr ganske enkelt at driftsforholdene som koden vises for ikke er blitt realisert i løpet av en eller to jobber på kjøretøyet.
- De pågående kodene tilsvarer situasjonene der omborddiagnosesystem II (OBD-II) overvåkningsanordninger mislyktes minst en gang under en eksoskontrolloperasjon. Hvis overvåkningen mislykkes en gang til, signaliseres feilen med en aktiv kode.
Del 2 Forstå koder
-
Gjør deg kjent med betydningen av bokstaver. Hver kode begynner med en bokstav som tilsvarer systemet koden refererer til. Det er flere bokstaver, og derfor må du navigere fra den ene menyen til den andre for å se dem.- P : Motortog. Dette brevet gjelder motor, girkasse, drivstoffsystem, tenning, utslipp osv. Dette er det viktigste kodesettet.
- B : Karosseri. Inkludert i denne delen er kollisjonsputer, sikkerhetsbelter, setejustering etc.
- C : Chassis. Kodene i dette avsnittet gjelder servostyringssystem (ABS), bremsevæske, drivaksler, etc.
-
Gjør deg kjent med betydningen av tallene. P0xxx, P2xxx og P3xxx er generiske koder som gjelder kjøretøy av alle typer. P1xxx-koder refererer til produsenter som Honda, Ford, Toyota etc. Det andre sifferet indikerer undersystemet koden refererer til. For eksempel angår kodene P07xx transmisjonssystemet.- De to siste sifrene indikerer den oppdagede feilen. Sjekk med en online korrespondanse tabell for mer informasjon om hver kode.
-
Avkode en eksempelkode. For eksempel indikerer P0301 en tenningsfeil på sylinderen nr. 1. Bokstaven P betyr at koden er i forhold til motortoget, tallet 0 viser at koden er generisk eller universell. Tallet 3 betyr at koden tilsvarer sonen eller delsystemet som angår tenningssystemet. Hvis koden hadde vært P0341, ville den indikert en svikt i kamakselsensorens krets.- En kode identifiserer ikke et sviktende organ, men den indikerer en svikt i et organ, dets krets, dets ledninger eller kontrollen av dens tetthet. Koden kan være indeksen for en feil som skyldes et helt annet system.
- De to sifrene 0 og 1 indikerer at feilen er for en sylinder og at det mer spesifikt er en unnlatelse av antennelse av sylinderen nr. 1. Dette kan bety en feil på tennpluggen, strømkabelen eller tenningsspolen eller en lekkasjefeil. på denne sylinderen.
-
Diagnostiser bilen din Riktig diagnose av det innebygde diagnosesystemet II-koder krever mange års trening og erfaring. For eksempel kan et lite batteri eller en brukt dynamo føre til fem eller flere koder for forskjellige systemer som ennå fungerer normalt. Før du gjør noen reparasjoner, bør du være klar over at en kode alene ikke forteller deg hvilke deler du trenger å reparere.- Hvis du er i tvil om hva du gjør, kan du be en ekspert eller en tekniker godkjent av Center dexcellence om bilen. Denne teknikeren må ha et sertifikat på passende nivå, ellers vil du ende opp med å kaste bort tiden din og pengene dine.
-
Tilbakestill feilindikatoren for "sjekk motor". Etter reparasjoner eller hvis du ikke vil se feilindikatoren tent, kan du tilbakestille den ved hjelp av diagnosesystemet OBD. Feilindikatoren vil være av i en tid som varierer fra produsent til produsent. Deretter vil datamaskinen kontrollere for eventuelle feil. Hvis reparasjonen er riktig, lyser ikke feilindikatoren en gang til.- På de fleste diagnostiske enheter kan du tilbakestille feilindikatoren fra hovedmenyen. Denne feilindikatoren tilsvarer MIL forkortelsen.