Innhold
- stadier
- Metode 1 Fjern motoren fra slåmaskinen
- Metode 2 Forbered deg på installasjonen
- Metode 3 Sett sammen rammen
- Metode 4 Sett sammen rattstammen, festene og spindelbeslagene
- Metode 5 Sett sammen motorbraketten, bremsestangen og tilbehøret
- Metode 6 Installer den vertikale motoren og girkassen
Selv om de fleste karts generelt bruker en horisontal akselmotor, er det mulig å installere en vertikal aksel gressklippermotor med noen modifikasjoner for å gi din lille bil mye krefter. Nok en gang, nyt hastigheten, friheten og den intense gleden ved å transformere den gamle gressklipperen til drømmenes kart.
stadier
Metode 1 Fjern motoren fra slåmaskinen
-
Tøm oljen. Avhengig av motoren du skal bruke, trenger du et tang for å koble tennpluggen for å tømme oljen i motoren. Bruk en passende beholder for å samle den og unngå å plassere den hvor som helst.- Det er bedre at du tar den ut mens den fremdeles er litt varm, fordi den vil være mer flytende enn når den er kald.
-
Fjern essensen. Løs slangeklemmen før du starter. Du kan finne det ved å gå opp røret fra motoren til uttaket til tanken. Legg merke til plasseringen av slangen på forgasseren. Ta en tang og løs kragen for å skyve den nedover i røret. Nå kan du fjerne det og tømme essensen i en bøtte. -
Finn forbindelsen med gasspedalen. Generelt sett må du finne den under forgasseren. Det skal være en kabel koblet til gasspedalen, og hvis du fjerner skruen som holder den på plass, kan du enkelt fjerne tilkoblingen. -
Finn starteren. Den er på siden av motoren, og den vil være formet som en liten boks. På gressklippere med elektrisk start, skal den kobles til et batteri med en rød ledning. Bruk en skiftenøkkel for å løsne kabelen som er koblet til starteren. -
Ta ut nødvendige muttere og bolter. Slåmaskinen er vanligvis montert på en sokkel. Ta en skiftenøkkel for å skru løs boltene og en annen for å holde mutteren under mens du holder giret på plass. -
Ta ut drivremmen. Du finner den på en remskive installert på veivakselen under motoren. Len den litt fremover og trekk beltet av remskiven som det er installert på. -
Ta ut motoren. Ta den fast i hendene, løft den ut av klipperen og sett den forsiktig til side.
Metode 2 Forbered deg på installasjonen
-
Mål størrelsen på motoren. Du trenger en kartramme som har plass til motoren, avhengig av størrelse og vekt. De fleste motorer på fem til syv hester skal passe i en standard ramme. Den vertikale akselmotoren kan komme fra en slåmaskin som du klatrer på eller skyver på. Disse to mulighetene fungerer på kartet.- De større motorene på 13 til 22 hestekrefter som du finner på noen slåmaskiner du må sykle på, kan ødelegge girkassen eller kartet.
-
Finn et passende rammeverk. Du må velge en som støtter den vertikale akselmotoren og klippens girkasse riktig. Det siste må ha et ikke-tverrgående akselarrangement. -
Tegn en plan. Tegn i kritt en virkelig plan. Dette vil gi deg en bedre ide om dimensjonene som passer til rammen din.- De fleste av dem skal ha en sokkel som varierer mellom en tredjedel og to tredjedeler av foten på karthjulene, men større modeller vil gi deg bedre stabilitet.
Metode 3 Sett sammen rammen
-
Klipp rammene på støtfangerne. Bor hullene for polstring av rørene. Du må runde kantene på støtfangerne ved å koble de vertikale delene som vil holde rammen og det horisontale stykket parallelt med bakstykket til rammen med en snarvei til 22 grader. Bor hull i rørputen bak på støtfangeren.- Bor 3 mm midthull i støtfangerens polstring 3 cm fra enden.
-
Installer lessieu. Skjær et stykke 2 x 2 cm firkantet rør og sveis endene. Du vil sette en 15 cm bolt på førersiden og ytterligere 10 cm på passasjersiden. Sveis under rammebunnen.- Bruk alltid riktig verneutstyr under sveisearbeidet. Hvis du ikke uttrykker det, kan du bli alvorlig skadet.
-
Installer gulvet. En 16-gauge metallplate skal være tilstrekkelig for kartgulvet. Bruk planene som er tegnet tidligere for å bore hull i platen og skru i setet senere. -
Sveis setestøtten. Du må montere en brakett på begge sider av kartrammen laget av 2 mm tykt flatstål. Det er her du installerer setet.
Metode 4 Sett sammen rattstammen, festene og spindelbeslagene
-
Klipp ut og installer rattstammen. Du må kutte et snitt av et rør på 2 x 30 cm og sveise det til festene. Sett inn et mellomrom på 2 cm på akselen nær rattstrålen ved å presse litt mot bjelken hvis den er for stram. Bor tre hull med avstand fra samme avstand fra midten av skjøten til enden av grøften. -
Klipp rattstrålen og bryterbeslaget. Forsikre deg om at kuttene er i en vinkel på 39 grader mot ledningen. På dette tidspunktet må du sørge for at alle tiltakene for styringsenheten er gode for at kartet ditt skal fungere ordentlig.- Bredde og grøft må være i en vinkel på 90 grader mot hverandre.
-
Legg festemidler for bremsen og gassen. Disse 5 cm lange og 4 mm diameter festene lar pedalene holde seg på plass og bli rettet fremover. Båndet nærmest midten av rammen må festes maksimalt 1 cm etter tverrstykket som rattstammen er festet på. Det andre festet må installeres 1,5 cm fra det. -
Fest spindelstøttene. Du må sveise dem foran på kartet. Spindelen skal etterlate omtrent 2 cm plass over forakselen. -
Monter en fotstøtte. Bruk en 4mm stang som du fester til en skruestikk for å bøye med en hammer og form den inn i passasjerens fotstøtte. Dette vil tillate deg å ha en støtte hvor du kan sette føttene. -
Ikke glem spikeren på beltebremsen. Den vil fungere som en pivot for beltebremsen. Sveis en 4 mm rund stang til rammen 4 cm fra midten.
Metode 5 Sett sammen motorbraketten, bremsestangen og tilbehøret
-
Monter motorbraketten. Forsikre deg om at åpningene til motorbraketten lar motoren gli litt fremover, og installer deretter braketten på plass. Det er ingen dimensjoner inkludert for dette trinnet fordi mediestørrelsen vil avhenge av størrelsen på motoren.- Motorstøtten blir sveiset i løpet av det siste trinnet med montering av kartet.
- Støtten må kunne holde gressklipperen motor horisontalt.
-
Fest kabelbindingen til gasspedalen. Sveis det ca 10 cm fra midten av gasspedalhullet i 45 graders vinkel. -
Installer lattache for bremsestangen. Ta den og sett den gjennom stubben ved å brette den for å passe til remmen. Ta så slips med stangen satt inn i den og sveis den til karten. -
Gi bremsestangen god form. Bøy denne 6mm stangen i en vinkel som lar den berøre bremsepedalenheten. Klipp den til ønsket lengde, og sveis eyelets til stangen med en returfjær installert ved bremsepedalen. -
Monter et sete. De fleste kartkits skruer ikke setet direkte. Hvis det er tilfelle, bruk en enkel ramme og skru den inn i seterammen. Det må kuttes i en vinkel på 37 grader og ryggstøtten må vippes i en vinkel på 105 grader. -
Velg sideskinner. Det er mange planer du kan følge, men de tradisjonelle sideskinnene er dannet av tre fester for å danne en rektangulær skinne med siden og baksiden av rammen.- Sideskinner er valgfrie på en gokart.
-
Sikre motorfestet og tilbehøret. Når du er ferdig med karosseriet, kan du nå sveise støtten til rammen. Når du er ferdig sveiset, kan du legge til dekkene, sitteputene og andre deler som trengs for kartet.
Metode 6 Installer den vertikale motoren og girkassen
-
Monter motoren og girkassen på rammen. Plasseringen av motoren er ikke så viktig som girkassen. For å installere det riktig, må du justere det med bakakselgiret og feste det med bolter. -
Endre størrelsen på girkassen. Pinion er et girhjul inni girkassen som styrer girforholdet for girkasse. Du må installere et girhjul på omtrent seksten tenner. -
Monter koblingen. Bruk det manuelle klippremet til clutchen. Den ene enden av koblingen må være koblet til motoren på siden som stikker ut fra tannhjulet som kobler den til girkassen. Hvis du ikke har det manuelle koblingsbeltet, kan du kjøpe et med sentrifugalkraft fra en bildelerbutikk som du kan installere på kartet.- Forholdet mellom motor og girkasse må være 1 til 1.
-
Sikre gassledningen. Fest den til forbindelsen på forgasseren. Du kan nå rense resteroljen på karten ved å være forsiktig. Du bør alltid vente lenge nok til at delene du jobber med blir varmere, for eksempel motoren eller sveisene, før du rengjør dem.