Innhold
I denne artikkelen: Fjern den gamle dispenseren Installer den nye dispenseren
Innen bilmekanikk er tenningsfordeleren en grunnleggende del av startsystemet til en bil. På de gamle bilene er installert mekaniske distributører. I dag har vi enten en elektronisk distributør eller ingen distributør i det hele tatt. Så mye som vi ikke kan gjøre noe på nyere kjøretøy, så mye på eldre kjøretøy, er det mulig å endre dette stykket. Dette vil forbedre ytelsen til bilen din. Dette er hva vi vil se fra og med trinn 1!
stadier
Del 1 Fjern den gamle dispenseren
-
Finn hvor han er. Parker kjøretøyet på et jevnt underlag (garasje, innkjørsel) og sett på parkeringsbremsen. Åpne hetten. Finn ut hvor dispenseren er - det er et sylindrisk stykke som tykke kabler (som går på lysene) kobles til. På V6- og V8-motorer er den ofte på toppen av motoren. For V4 og V6 inline motorer er den heller på siden.- Dispenseren har et plastdeksel som trådene til stearinlys forlater. Det er like mange ledninger som det er sylindere. De er plassert på periferien av lokket. I midten av sistnevnte går en annen ledning til tenningsspolen.
-
Hent standarder for justering (det kalles "rigging") for tenningen på bilen din. Når du installerer en ny dispenser, må den deretter stoppes med en strobelys. Hvert kjøretøy har sine egne innstillinger. Disse spesifikasjonene er gitt i produsentens håndbok.- Hvis du ikke har denne informasjonen, det er helt ubrukelig å sette en ny distributørde kan ikke skilles. Det beste du kan gjøre i dette tilfellet er å ta bilen din til garasjen.
-
Fjern tenningshodet. Som sagt er det et deksel (tenningshode) som må fjernes først. Noen hoder har ganske enkelt to klemmer som er sprengt for hånd, andre er skrudd, andre til slutt er boltet -
Fjern kablene festet til hodet. Før du fortsetter med denne operasjonen, må du finne plasseringen til disse kablene på tenningshodet. Faktisk er hver sylinder tent. Disse kablene må settes tilbake i samme posisjon på det nye hodet. For merking, legg limbånd rundt hver kabel med et nummer (1, 2, 3 ...)- Som hver gang du jobber på en elektrisk krets, må du være forsiktig. Fungerer ikke noensinne med motoren på eller til og med tenningen på.
-
Sett et merke på motorblokken. For å lette installasjonen av den nye dispenseren, er det nødvendig å merke filtens gamle stilling i forhold til motorblokken. Du må lage en kontinuerlig linje på både distributøren og motoren. Hvor skal jeg gjøre dette? Hvor det er enkelt å overføre til den nye distributøren og hvor den selvfølgelig vil være synlig. Så, for montering, vil det være nok å sammenfalle de to merkene. -
Merk plasseringen av rotoren godt. Dette trinnet er grunnleggende - rotorens plassering med den nye fordeleren må være identisk med den gamle, ellers starter ikke motoren din. Sett merke i tenningshodet for å lokalisere rotoren. Du må være så presis som mulig. Legg dette merket på det nye stykket. Den skal monteres på samme måte. -
Fjern den gamle dispenseren. Fjern boltene som fester arbeidsstykket til motoren. Fjern den gamle delen forsiktig. Faktisk må rotoren ikke bevege seg. Hvis det beveger seg, ikke få panikk, sett det tilbake i den posisjonen du tidligere har sett.
Del 2 Installer den nye distributøren
-
Merk merkene på den nye dispenseren. Fjern den nye dispenseren fra emballasjen. På denne skal du referere til de samme stedene (inne og utenfor) merkene du har laget på den gamle. -
Forsikre deg om at rotoren er i riktig posisjon. Høyere opp rapporterte vi viktigheten av å sette rotoren i riktig posisjon. Rotoren må være på linje med merket du har laget. Vær forsiktig så du ikke beveger rotoren. -
Sett den nye dispenseren på motorblokken. Plasser den på samme måte som den gamle ved å justere markørlinjene. Fest det deretter med skruene eller boltene.- Ikke stram for godt, da du kanskje trenger å endre posisjonen til delen litt.
-
Koble kablene til tennhodet igjen og sett dem på fordeleren. Plugg ledningene i den rekkefølgen du har oppdaget. Ledningene må være nøyaktig på samme sted som på den gamle distributøren. -
Start kjøretøyet. Før du gjør det, må du kontrollere at alt er sikkert, og at alle ledningene er godt satt inn. Hvis motoren din ikke starter, men er i nærheten av den, korriger rotorposisjonen med en millimeter og prøv å starte på nytt. Hvis du føler at innstillingen ikke er så god som før, må du justere rotoren i den andre retningen. Hvis det fortsatt ikke er bra, juster rotoren til riktig posisjon.- La motoren varme litt, før den stilles inn igjen, slik den går normalt.
-
Juster før oppstart. Det er faktisk nødvendig at stearinlyset leverer gnisten sin litt før komprimeringens slutt. Slå av motoren og koble et strobelys til tennplugg # 1. Start motoren på nytt. Juster matingen ved å vri litt på dispenserhuset. Gjør det flere ganger om nødvendig. Følg instruksjonene gitt av produsenten - Som det ble sagt over, har ingen bil de samme innstillingene. Ikke stopp tenningen tilfeldig!- Når du har låst tenningen, må du stramme distributøren.
-
Ta en førerprøve. Det er over, alt som gjenstår er å se om det er tenningsproblemer når du kjører i forskjellige hastigheter. Normalt skal du ikke føle noen hikke eller gispe, uansett hvor liten den er. Bilen din med sin nye distributør må snu som en klokke.- Hvis du har problemer med å justere, eller hvis det ikke er i det hele tatt, er det beste å ta bilen til en profesjonell. Legg aldri igjen et lysproblem, ellers kan du oppleve enda alvorligere problemer!