Innhold
- stadier
- Del 1 Lære å kjøre
- Del 2 Komme nærmere målet
- Del 3 Få et formel 1-førerkort
- Del 4 Å spille i de store ligaene
Michael Schumacher (91 seire), Lewis Hamilton (mer enn 60 seire), Alain Prost (51 seire) ... Listen over hjelter på hjulet er ikke veldig lang, men utnyttelsen av disse Formel 1-førerne er ekstraordinær! Hvis du har en lidenskap for å kjøre i blodet og begynner å kjøre en veldig ung kart, kan du bli den neste verdensmesteren i Formel 1! Første tips: registrer deg i FFSA (French Federation of Motorsport).
stadier
Del 1 Lære å kjøre
-
Start så snart som mulig. Du må først være klar over at det å bli profesjonell pilot er noe spesielt vanskelig. Svært få er folkevalgte som vil ha sjansen til å leve sitt yrke. Dette yrket er nå 90% forbeholdt entusiaster som har økonomiske inntekter fra andre kilder. En ting er sikkert, du må legge hendene på rattet så snart som mulig, det vil si rundt 7 år og til og med før. Når det er sagt er det fortsatt unntak ...- Hvis du er mindreårig, må du ha samtykke fra foreldrene dine til å kjøre på kretsen, men for å kjøre formel 1 trenger du ikke førerkort normal å konkurrere i verdensmesterskap og vinne løp over 300 km / t! Du trenger en lisens tilpasset den valgte formelen. For formel 1 kalles det Superlisens.
- For å nå toppen av stigen er det ikke nok å vite hvordan man dreier hjulet, det er viktig å mestre alle kjøreteknikkene ...
-
Pilot en karting. Et barn må være syv år for å sette en fot i konkurranseverdenen og ta kontakter som er avgjørende for hans fremtid ved å delta i kampanjeformler. Noen sjåfører blir oppdaget av utbyggere eller lag under kartløp! -
Få din lisens. Foreløpig må du være over 16 år for å kjøre på banen, men hvis du kjører på veien eller rally, må du være 18 og du trenger et grunnleggende førerkort for å passere landeveisløpene. Lisensen er utstedt av FFSA (French Federation of Motorsport). Den har et helt unikt treningssenter i verden for spirende sjåfører. Et år koster rundt 100.000 euro og vinneren mottar et stipend for å finansiere året etter. -
Prøv det GT Academy. Lantichambre Formel 1 er ofte Formel 2 og 1 eller 2 år som du må vie til deg vil koste rundt 2 millioner euro, noe som ikke er gitt til alle ... Opprettet i 2008 av Sony Interactive Entertainment Europe med Nissan GT-samarbeid er en konkurranse som lar unge mennesker gå fra den virtuelle verden til den virkelige verden. Deltakerne konkurrerer med spillet Gran Turismo ansiktsskjermer for å prøve å vinne sin plass på kretsen og bli profesjonelle sjåfører.
Del 2 Komme nærmere målet
-
Gå kart racing. Gokart er den beste måten å starte racing fra veldig ung alder. De fleste profesjonelle piloter begynte å konkurrere i kartkonkurranser. Se på internett hvor den nærmeste kartingklubben ligger og kontakt tjenestemennene uten å vente et minutt til. -
Få et kart pilotlisens. Enten for moro skyld eller for konkurranse, er det viktig å ha en lisens som du kan få gjennom en klubb. Hvis du er mindreårig, trenger du også foreldretillatelse. Det er forskjellige typer lisenser. For å trene deg koster lisensen rundt 120 euro, for en konkurranselisens teller 200 euro. De har gyldighet i ett år (fra 1. januar til 31. desember) og må fornyes. -
Kjøp din egen karting. I noen klubber kan du leie en kart, men hvis du trener ofte og vil konkurrere, er det bedre å kjøpe din egen maskin. Det er mange modeller med forskjellige egenskaper og krefter. Du kan få en ide om prisene på nye kart på dette nettstedet. En brukt kart er billigere, og for å starte er det absolutt et godt alternativ, spesielt hvis du kommer videre, må du bytte for mer effektivt utstyr. -
Delta i konkurranser. For å begynne vil du delta i klubbløp, deretter i regionale arrangementer, og hvis du får gode resultater, vil du gjøre nasjonale og deretter europeiske løp. Det er tydelig at hvis du vil klatre opp stigen til du finner bak rattet på en Ferrari eller en Mercedes, må du trene mye ...
Del 3 Få et formel 1-førerkort
-
Bli mester i F2. For å vinne Superlisens (lisensen til formel 1), du må være god, veldig god! Må få 40 poeng (minimum) over 3 år ved å vinne større konkurranser: FIA F2, IndyCar, FIA F3 Europe, FIA Formel E, FIA WEC-LMP1, GP3 Series, Formula V8 3.5, Super Formula, FIA WEC-LMP2, FIA WTC, DTM, Super GT, NASCAR Cup, Indy Light ... Beregningen av poengene er endret i 2017 og endringene har blitt brukt siden begynnelsen av året 2018. -
Nå 18-årsdagen din. Rett etter at Max Verstappen dukket opp ved rattet til en Formel 1 under 18 år, har FIA endret reglene og minimumsalderen som kreves er i dag ... 18 år! Du kan være trygg på at du har tid, og du trenger flere års konkurranse i forskjellige kategorier for å tilegne deg opplevelsen som lar deg mestre en av disse små bilene. Siden 2016 er det obligatorisk å ha deltatt i minst to sesonger i enetasjeseter. I mellomtiden, ser for å tjene mange poeng! -
Få poengene du trenger. Vinn seire for å samle de 40 viktige poengene (over 3 år). Fordelingen av poeng avhenger av kategorien du kjører og din posisjon. For eksempel, hvis du løper i F2, får de tre beste 40 poeng, den fjerde får 30 poeng, den femte, 20 poeng og den sjette får 10 poeng. Utover det 10., nullpunktet ... Du kan se den nye poengskalaen etter kategori på Sportauto.fr-nettstedet. -
Kjør en formel 1 i 300 timer. For å få Super-lisensen er det ikke nok for deg å få de 40 poengene, du må også kjøre en Formel 1 ved å teste produsenter eller trene for å samle 300 timer. Dette vil gjøre deg kjent med utstyret og vise hva du kan gjøre mot potensielle rekrutterere.
Del 4 Å spille i de store ligaene
-
Godta forslagene. Hvis du blir lagt merke til ved å vinne mange løp, vil du motta tilbud fra noen staller. Bilen du kjører vil vanligvis tilhøre et merke, lag har kontrakter med sponsorer for å dekke kostnadene. En pilotkontrakt har normalt en varighet på ett år. -
Se etter sponsorer Løping er veldig dyrt, personlige sponsorer er velkomne til å dekke de mange utgiftene knyttet til utøvelsen av denne sporten. Sponsorene er hovedsakelig interessert i sjåførene som har et utmerket image og som blir likt av publikum. I tillegg til pilotarbeidet ditt, må du låne ut bildet ditt for å annonsere bilder, videoer, sette et merke tydelig når du går på TV og fremstår frisk og smilende under visse arrangementer. -
Betal for å kjøre! Selv om det virker mindre ridderlig, er det en vanlig praksis i markedsføringsformler som Formel Renault, og det gjøres også i NASCAR, IndyCar og Formel 1. I stedet for å bli betalt av stallen du driver for, er det du som betale for å kjøre bil. Penger kan komme fra sponsorer eller fra din egen sparing, det sier seg selv hva som skal være ganske viktig ...